PerformanceMachine製 オープンプライマリーin FLSTFB！！！
７月１日
アンジーブログをご覧の皆様 おはようございます。
恒例の１０時更新のカスタムブログのお時間となりました。
どうぞ 最後までごゆっくりとご覧くださいませ。
さて、気が付けば ホント早いもので本日から７月でございます。
工場内 突貫続きの日々が続いておりますが 精神誠意 各車両 一台づつしっかりと仕上げてまいりますので 今月もどうぞよろしくお願いいたします。
７月最初の更新はといいますと！！
FLSTFB ファットボーイロー ２４０コンバージョン S様車両をご紹介です！！
かねてより 当店にて 数多くのカスタムを施させていただいておりますこちらの車両。
今回もカスタム計画の続きといたしまして ご入庫いただいておりました。
改めまして この度もご利用くださいましたこと スタッフ一同 感謝申し上げます。
さぁ ２４０ファットくんの今回のカスタムオーダーはといいますと！！
ここです。 そう！！プライマリー！！！
当初 オーナー様より アレンネス製１０ゲージシリーズのプライマリーケースのご相談を承っておりましたが 残念、やはりツアラーモデル用でしか販売されておりません。
悔しがる オーナー様でしたが そこは 漢気あふれる S様。
素敵なカスタムのオーダーを頂戴いたしました！！
そうです。
オープンプライマリー化でございます！！
さて、ここでよくされるご質問です。
なぜオープン化にするの？？
っと言う内容です。
それでは 当店 スーパー事務員ちゃんに 答えていただきましょう！！
…（泣）！？
冗談です(笑)。
わたしなりの ご回答としましては いつくかございます。
まずは 車体の軽量化ですね。
ハーレーのプライマリーシステム自体 かなりの重量でもございます。
プライマリーはエンジンとミッションをつないでいる大事な部分です。
単品状態でもそれなりの重さでございます。車体を水平に保っても若干左側に持って行かれるのは このプライマリーシステムの重さも響いております。
車両重量を軽くできるのは メリットの一つではないでしょうか！？
そして 体感できる部分。
クラッチシステムのカスタムです。
チェーン駆動式からドライブベルト式への変更。
オイル交換もプライマリーはなくなります。
そして… 一番の魅力は なんといっても カスタム感 ３００パーセントのカスタムパーツだということですね(笑)。もちろん 目立ち度も３００パーセントオーバー！！
加速時や信号待ちといったケースでも その存在感は体感できる素敵なパーツです。
良い事ばかり書いては怒られそうなので デメリットのお話も触れておきます(笑)。向きだしの駆動部分ですので ドライブラインになにかが起こる可能性もございます。
何かとは一概にはいえませんが…。
ただし その可能性も稀なケースがほとんどです。
よく 足が巻き込まれない！？とのご質問を耳にします。 もちろん 可能性はゼロではないですが それも 稀なケースかと思います。装着したオーナー様方は オープンだという意識の中で乗られておりますので 当店ご利用の皆様方は さっそうと乗りこなしておられます。
っと 私 個人的な意見の一つとしてまとめてみました。
様々なご意見があるかと思いますが ざっといえば こんな感じなのではないでしょうか！？
このオープンというドレスアップカスタムはメリット、デメリットを差し引いても魅力あふれるシロモノです。
話しが長くなってしまい 申し訳ございません(笑)
ばっちり 決まりましたっ！！
フルカスタム ２４０コンバージョン ファットくんでございました！！
このあとも なにやら 計画中とのこと。
たのしみです。
改めまして この度のご入庫くださいましたこと 感謝申し上げます。
すごくカッコイイマシン。
ありがとうございました！！
本日はここまで。次回更新もお楽しみに。
最期に…。
前回のツーリング最中のショットから。。。
本日 ７月１日は 当店 代表 ＨＡＰＰＹ ＢＩＲＴＨＤＡＹ！！！
また一つ 今年も年を重ねましたね(笑)。
そして いよいよ 健康にも気を使っていかないといけないお年頃にもなりました。
生まれた幼い娘との時間も 作っていかなきゃね！！
お互い まだまだ 頑張ろう！！
そして 今日くらいは 早めに帰ろう(笑)！！
本日限定でブログをご覧の皆様方からも 当店 代表へ ハッピーバースデーと言ってあげてくださいね(笑)。
それでは この辺で。。。
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