FXSB　１０３　ブレイクアウト　カスタム！！！

Custom #オートバイ
５月２７日

ブログをご覧の皆様　おはようございます。
今週は雨の平日続きともあり　いつも以上に作業集中モードで進めております。
その中でも納車させていただきましたオーナー様方　誠にありがとうございました。
カスタムブログの方も順次アップさせていたさきますのでお楽しみに。

昨日も多くの皆様のご来店ありがとうございました。

さて、本日更新分はといいますと！！

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FXSB　１０３　ブレイクアウト　新車＆カスタム　T様車両！！！

ツインカム最終エンジンとなるでしょう現行ツインカムモデル。
もちろん、当店　初登場にて初ハーレーのオーナー様でもございます。
まずは　この度の新車納車　おめでとうございます。
同時に新車カスタムのオーダーを頂戴しましたこと感謝申し上げます。

早速　今回のカスタムを見てまいりましょう！！
どこから　ご紹介しますか…。。。

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いきなりの腹下ショット(笑)。
ソフテイルモデルにおいてのリヤのロワリングからご紹介です。
お気付きのようにソフテイルモデルにおいてリヤのロワリングとなれば　腹下からリヤショックを取り外さなければなりません。
すんなりいっても ここまでで以外に体力は消費してしまいます(笑)。
んまぁ　一人タイムアタックしてる私くらいでしょうが…(笑)。

さて、冗談はさておき　Rrのロワリングは　最大でどのくらい下がるかと　よくご質問されますので　今回は写真にて比較してみてください。
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いかがでしょう！？
プリロードも考慮しますと　下がってこの辺でしょうか。。
１in以上は落ちたかと思います。
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ほぼ　車体も水平くらいにはなりました。
カッコイイでしょう。
純正が少し高くみえる車高なので　ローダウンはカッコよく見せる＆足つきもOKとなり非常に良いかと思います。

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HD　ビレットホイール　ミラークロームもスプロケット＆ディスクローターでビシッと！！

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もちろん、フロントの２１インチもお忘れなく。。。

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クロームにこだわって…。
グリップ！！ミラー！！スイッチキャップ！！
もちろん、ウインカーキャップはエクステンション！！

ファットエイプバーにダイヤモンドケーブルで綺麗に！！！

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ウインカーはいったん　純正をそのままにフレームバーマウントに移設。
次回はカスタムですね。

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フットコントロールも決めます。
ステップバックキットにエクステンション。
いまはもう絶版のブレーキ側延長キットは在庫ラストの品でもございました。

そして　ここの部分は追加で承った部分！！

吸排気の変更カスタムによるコンピューターチューニングです。

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吸気側はPM製　MAXHP　エアクリーナー。
排気側はバッサーニ製　２in２エキゾースト。
１０３エンジンの排気量も重なってサウンドもドコドコと鳴り響きます。

そういえば！！　当店　取扱いフラッシュチューニングなのですが！！
コンピューターチューニングの媒体でもございます　本体も最新の第４世代　TR-４にアップグレードしております！！
おかげさまで　当店も２０１７’最新モデルも多く取り扱わせていただいておりますゆえ　こういった機材も最新のモノを取り入れております。
現行モデルをお乗りの方　皆様のご利用をお待ちしております。
　
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ビシッと、決まりました！！

最後は全体での完成ショットで締めます！！

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FXSB　ブレイクアウト　１０３　新車　T様車両でございました。
しかも納車日当日は　超快晴の中での納車。バイクもデビュー戦にはいい天気となりました。　

改めまして　この度のご利用いただきましたことスタッフ一同心より感謝申し上げます。
また　お時間を頂戴しながらでの作業にご理解いただき重ねてお礼致します。
いよいよ　始まりました初ハーレーライフに少しでもサポートできますよう　今後とも宜しくお願い致します。
次回のカスタム計画もございますが　まずはたくさん乗って楽しんでくださいませ。
次回のご利用、ご来店もお待ちしております！！

本日はここまで。次回更新もお楽しみに。


最後に…。

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魔法のネジが気になっている　S様から差し入れを頂戴しました！！

って　これは…まさか！？
魔法のネジのおねだり！？

あぁ　怖い怖い…(笑)。


本日、明日と特選中古車を合わせて多くの皆様のお越しをお待ちしております。



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