２０１７’ANGIE　Bagger　Custom！！！（FLTRX　後編）+その日の夜。

Custom #オートバイ
６月３０日

ブログをご覧の皆様おはようございます。
ムシムシの梅雨時期ではございますが晴れ間を縫って出庫＆入庫のご案内をさせていただいております。
ご入庫済みの車両の方も　引き続き　精一杯　作業のほど進めてまいりますので　宜しくお願い致します。

さて、昨日は　この度　初ハーレーのオーナー様の車両を納車させていただきました。
遠方からお越しいただき　誠にありがとうございました。
少し遅い時間でございましたが　無事に到着されたとのご報告をいただき　安心致しました。
いよいよ　始まる　ハーレーライフを沢山楽しんでいただけたらと思います。
仙台の方にツーリングとなった時には　是非とも　遊びに来てくださいね。
納車ショットは　後日また　改めてご紹介させていただきますので　お楽しみに。

さぁ　カスタムブログ更新にまいります！！

２０１７’　ANGIE　Bagger　Ｃｕｓｔｏｍ　ＦＬＴＲＸブログも　本日の後編にて　３部作完遂です。
数日にわたり　ご紹介させていただきましたが　ラストの後編も　どうぞ　最後までご覧くださいませ。

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後編　最初は　フロントマスク廻りからスタートです。
スクリーンはクロック製。
スクリーントリムはクリアキンで合わせます。
フロントウインカーは　アレンネス。直視できないくらいの高照度をほこります。

そして　外装オールペンカスタムのイメージカラーとのバランス。

各配色、ラインなど　徹底的にこだわっております。

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鉄板のＨＤ製ＬＥＤデュアルヘッドライトはもはや補足の必要もないぐらい　光度、照度ともに抜群のパーツでございます。見た目のルックスも顔面凶器レベルになります。

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フットコントロール廻り＆サドルバッグラッチカバーは　Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ　Ｂｉｌｌｅｔ製。
こちらのパーツ。
あえて書かせていただきます。カッコ良いんですが　パーツによっては取り付けには経験と知識、柔軟な思考が必要なパーツです(笑)。
まぁ　簡単にいいますと、、　取り付けにはちょっと難アリってことですね(笑)。

ここからは　バガー廻り！！

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今回は　アレンネス製のバガーキットをベースにセットアップさせていただきました。
Ｒｒフェンダー＆サドルバッグボトムの組み合わせですね。

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オーナー様たってのご希望でございました　ＨＤロゴのペイントはフェンダー中央部に配置。
ペイントデザインの見せ方なのですが　ちょっと３Ｄっぽく浮き上がらせてみえるようにしていただきました。
日本仕様のライセンス幅に合わせて　ナンバー枠ももちろん加工＆加工！！
ライセンス灯も　埋め込みの白色ＬＥＤ。
キレイですよー。検査もＯＫなように組んでおります。
サイレンサーエンドは　フリーダムパフォーマンス　口径４，５インチ。

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そして、今回　テール＆ウインカーはここに配置させていただきました。
新鮮です。　良いですね。
ちなみに　写真こそ　ないのですが　実はバッグ内のハーネス処理には　強いこだわりをもって組ませていただきました。
外からは全く見えないバッグの中～バッグ内の部分なのですが　ここの処理にしっかり時間をかける我々は　やはり　変態なのかもしれません(笑)。しいていえば　純正のようにビシッと！！！キレイに！！ですかね。
でも　そういった細かい作業を約１０年続けてまいりましたので　もはや変えられません(笑)。機会があれば　マニアックな部分にスポットをあてたブログも書くかもしれません。

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リヤ周りの全体フォルムはこんな感じの仕上がりでございます。
オールペンカスタムとなれば　目を引くこと間違いなしです。

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おっと！！
ここもご紹介しなくては！！
ストレッチタンクとサドルバッグの架け橋となれば　サイドカバーでございます。
ストレッチラインも悩ましげに主張しつつ。。。
やはり　ポールヤフィのサイドカバーは良いですねぇ。
仮組みにて位置出しと摺合せも必要ですが　仕上がりはとても良く決まります。

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中編にて　少しエアサスについて書かせていただきましたが　ご覧の状態はエアーを抜いたベタ車状態にて撮影しております。もちろん走行時にはアップしていただきます。
低く見せると　カッコイイです。
このエアサスの続きは　後日改めまして　エアサスブログとしてご紹介しますのでお楽しみに。

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完成です！！
今回もオールペンカスタムを施していただきましたのは　ＷＡＫＥＳ！！！
Ｓくんを筆頭に　スタッフ総出で　大変お疲れ様でございました。
ちなみに　次は　あれですよ。あーれ。。。その次は　あーれ。。。。。
ね！？　

２０１７’ＡＮＧＩＥ　Bagger　Custom　in　FLTRX　ロードグライドカスタム　H様車両　いかがでございましたでしょうか！？
前編、中編、後編と３部作にわたってご披露とさせていただきました。

今回のブログをご覧になられたうえで　ご参考いただける方がいらっしゃれば幸いです。
フルカスタムバガーのカスタム依頼も　お待ちしておりますので　是非ともご相談ください。

改めまして　オーナーH様。
納車の日を迎え、この日までお時間を頂戴してしまいましたこと　心よりお詫び申し上げます。
時間がかかるカスタムではございますが　ご理解いただき　感謝申し上げます。
今回　納車となりましたので　次回のご来店は　カッコよく颯爽とお店まで乗り付けてくださいね！！
期待してます(笑)。

この度は　ありがとうございました！！


本日はここまで。次回更新もお楽しみに。


最後に…。

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ブレブレの画像(笑)。
バガーが納車となれば　余韻に浸らず　その夜　すぐに　またバガーをバラシマス。
そういえば現在進行形のバガーが…１…２…３…４！？。５？？　ん？？？
突貫継続！！
デジャブパニック中です(笑)。

っと　一方　そのとなりでは…。

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工場の３分の２以上の（８対２くらいの割合）スペースを使い　私の場所まで浸食しながら　工具とパーツを広げる輩（代表）が…。

そうです。

ジャイ○ン（代表）です。

いえ　訂正します。　

ジャイ○ン以上（代表）です(笑)。

でも　となりも　必死の作業です。　もくもくと作業してます。邪魔は出来ません。
ですから　隠し撮りしときますね(笑)。

気になるロングインナーチューブの車両は　乞う　ご期待！！


こんな　二人で夜な夜な作業してます(笑)。どうぞ　見守っててください。



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